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会议指出，大规模设备更新和消费品以旧换新牵引性带动性强，加大政策支持力度有利于更好释放内需潜力。会议决定，统筹安排超长期特别国债资金，进一步推动大规模设备更新和消费品以旧换新。优化设备更新项目支持方式，将支持范围扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备更新以及重点行业节能降碳和安全改造，降低申报门槛，简化审批流程。支持老旧营运船舶、老旧营运货车报废更新，提高农业机械、新能源公交车等更新补贴标准，提高设备更新贷款财政贴息比例。支持地方增强消费品以旧换新能力，加大汽车报废更新、家电产品以旧换新补贴力度，落实废弃电器电子产品回收处理资金支持政策。营造良好市场环境，一视同仁支持不同所有制、不同注册地企业享受政策，确保政策落到实处。 7月18日，伴随着一声响亮的船鸣，中远海运特运7.7万吨大船“GREEN ITAQUI”轮满载64500吨纸浆、328个集装箱，从巴西启航，首航顺利靠泊广州港南沙港区。中远海运特运副总经理张驰一行出席首航仪式，广州港股份副总经理马金骑在粮通公司接待来访嘉宾。 “GREEN ITAQUI”是中远海运特运接入的第三艘77000吨多用途纸浆船，吃水达-14.5m，该系列船舶是全球最大的多用途纸浆船。“GREEN ITAQUI”也是中远海特“一港卸”模式下的第9艘大船。在上半年8船次的操作中，粮通公司不断更新优化操作工具、完善创新作业流程，培养集装箱人才梯队，借鉴兄弟单位先进经验，不断提高服务水平，集装箱最高接卸效率达42个/小时，卸货效率持续提高。 据悉，今年以来，中远海特一改以往两港分卸的做法，在粮通公司尝试“纸浆+集装箱”一港卸货新模式。在口岸单位的大力支持下，“一港卸”模式逐步走向常态化，新模式下的卸船流程显著降低了时间、经济等物流成本，获得船东客户的广泛好评。 近日，粮通公司成功取得广州市港务局颁发的《港口经营许可证》，经营地域由原来的1#-11#泊位变更为1#-19#泊位，扩建码头正式进入生产运营期，将更好地应对强对流天气和暴雨季节，充分提升堆场能力，以更好的装卸、仓储能力服务到港客户。 南方+记者 任燚中国期货配资公司 |
