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11月29日，人形机器人概念午后持续走强，科创100指数截至发稿涨超2%，成分股方面，绿的谐波涨超15%，华曙高科涨超8%，思瑞浦、财富趋势、艾力斯、凌云光涨超5%。 相关ETF方面，科创100ETF基金（588220）截至发稿上涨2.28%，成交额超4.8亿元，换手率超7%，盘中交投持续活跃。 科创100ETF基金（588220）紧密跟踪科创100指数。Wind最新数据显示，按照申万一级行业分类来看，该指数主要成分行业为电子、医药生物及电力设备。 埃夫特2024年三季报显示，公司主营收入10.18亿元，同比下降28.61%；归母净利润-1.05亿元，同比下降93.91%；扣非净利润-1.45亿元，同比下降40.11%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.38亿元，同比下降36.49%；单季度归母净利润-2258.48万元，同比下降670.5%；单季度扣非净利润-4211.51万元，同比下降357.36%；负债率48.37%，投资收益-1704.5万元，财务费用2236.21万元，毛利率17.11%。 11月11日，赛轮轮胎公告，公司实际控制人袁仲雪之一致行动人瑞元鼎实拟自本公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所以集中竞价交易方式增持公司股份，本次增持资金总额不低于5亿元，不超过10亿元。瑞元鼎实取得了交通银行出具的《贷款承诺函》，交通银行承诺对瑞元鼎实增持公司股份提供7亿元的贷款。 消息面上，近日，小鹏汽车发布全新AI人形机器人Iron，长安汽车宣布入局人形机器人领域，车企纷纷跨界角逐 “人形机器人” 赛道。 万联证券表示，车企纷纷切入人形机器人领域，已成为人形机器人行业中的重要势力。汽车与人形机器人在软硬件端的技术上具有较高的相似性，这些技术在汽车产业已经得到了广泛应用和发展，同时，车企在硬件供应链上与人形机器人领域存在大量重叠。此外，车间工厂也是人形机器人应用的重要场景，车企在人形机器人的制造与应用上自带先发优势。目前，我国汽车行业经过多年发展已经拥有完善的供应链体系和强大的生产能力，车企能够利用现有的规模生产优势和供应链资源降低成本，加快人形机器人的商业化步伐。今年以来，各类人形机器人进入各家车企工厂展开 “实训” 。展望未来，预计将有更多的跨界企业和资本投入到人形机器人行业的发展中。 （本文机构观点来自持牌证券机构，不构成任何投资建议，亦不代表平台观点配资好做吗，请投资人独立判断和决策。） |
